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公司與中鐵五局成自鐵路灌縫膠項(xiàng)目

項(xiàng)目應(yīng)用產(chǎn)品：WS-GFJ灌縫膠、WS-FFJ封縫膠、RMO補(bǔ)縫膠漿、自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)輔材

項(xiàng)目用量：WS-GFJ灌縫膠150公斤、WS-FFJ封縫膠300公斤、自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)輔材4000套

項(xiàng)目地點(diǎn)：四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣威遠(yuǎn)制梁場(chǎng)

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：成自宜高速鐵路（Chengdu-Zigong-Yibin High-speed Railway）是中國(guó)四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年修訂版）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。 [1]  正線全長(zhǎng)約176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)于2023年建成通車。通車后從成都出發(fā)僅需40分鐘就能抵達(dá)自貢?；炷潦┕すこ讨谐霈F(xiàn)了裂縫，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裂縫午晟智造提成了自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)和表面封閉修補(bǔ)技術(shù)，針對(duì)裂縫寬度在0.2mm-2mm的裂縫采用自動(dòng)灌漿技術(shù)，小于0.2mm的表面不規(guī)則龜裂紋使用了表面封閉的處理方式。修復(fù)效果滿足設(shè)計(jì)要求，提升了構(gòu)件的耐久性和使用壽命。