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成都軌道交通18號線三期工程

使用材料：WS-DDMG道釘錨固劑

使用單位：中鐵十五局集團成都第二分公司

供貨時間：2022年7月份

產(chǎn)品用量：2.4噸

軌枕道釘錨固工藝

1、清理預留孔：清除預留孔中的粉塵及雜物同時濕潤釘孔。

2、放置錨固架：用刮漿棒（圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成450，將錨固架置入孔內(nèi)。將錨固架定位板開品部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。

3、材料攪拌：用量料杯按每個人預留孔0.4KG量取錨固劑，倒入小盆。用量水杯按重量比11~13%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌漿勺子進行拌合均勻后，再將剩余水邊倒邊拌，達到即有一定稠度，又有較好的流動度即可。

4、灌漿施工：用灌漿勺（或拌漿勺）將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，

距孔頂約2公分即可。

5、道釘植入：在灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。

6、施工面清理：用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。

7、扣件安裝：在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母；在60分鐘后可用

T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復緊到規(guī)定扭力矩。

我國鐵路采用的混凝土枕軌干粉錨固螺紋道釘具有強度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測和施工質量驗收，管理單位以及有關實驗室使用。

二、螺紋道釘抗拔力的檢測方法：

道釘抗拔力的檢測是在已經(jīng)錨好的軌枕上進行。

（一）鐵路道釘拉拔儀安裝檢測器：(見圖一)

1、將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上；

2、將立柱放置軌枕肩上并與調整螺母連接；

2、將加壓泵放置在軌枕平臺上，旋動調整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機橫梁接觸(此時尚不受力)，并使橫梁保持基本水平。鐵路用干粉道釘錨固劑

3、將儀表安裝在儀器的測力梁頂部，即可以使用。

（二）檢測抗拔力：

1、轉動百分表，使指針指零；

2、按壓千斤頂手把，使道釘受力；

3、由百分表度數(shù)，按下式計算道釘抗拔力F值；

 F=9.8（K·A）

式中：F－ －道釘抗拔力KN（千牛）

 A－ －百分表度數(shù)（以0.01mm計）

 K－ －標定系數(shù)（見注）

本檢測器 大測力可達77.6KN（8tf），超負荷檢測使用將會損壞檢測器。按規(guī)定抗拔力達58.8KN（6tf），即說明錨固強度已經(jīng)合格。

按粉料重量的11-13%加水量混合使用

道釘錨固劑用量計算

每根道釘用0.4公斤，一根軌枕1.6公斤（按4根道釘計算）